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ANDeN on Vimeo // Via the TheNorthFace
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300 cerros en Andeshandbook
A la hora de realizar actividades al aire libre, cada vez son más los que encaminan sus pasos hacia las montañas. Sin embargo, y aún cuando han proliferado las tiendas y publicaciones especializadas, no siempre es sencillo elegir un cerro al que dirigirse ni mucho menos escoger la ruta por la cual ascenderlo.
Dispuesto a resolver esas disyuntivas, nació el sitio web Andeshandbook (www.andeshandbook.org), que sin otro objetivo que entregar de forma abierta la información necesaria para acceder a la cordillera de Los Andes y sus cumbres, se ha convertido en referente obligado para quienes planifican una excursión a nuestras montañas.
Con la colaboración de decenas de montañistas de Chile y varios otros países de América y Europa, se ha logrado concentrar en un solo sitio, información de primer nivel relativa a cumbres andinas de las más diversas características y dificultades, que a través de descripciones y fotografías, entrega un panorama general de cada cerro que se publica y de las vías para ascenderlos.
Tras más de seis años de trabajo, Andeshandbook se encuentra celebrando la publicación del cerro 300, hito para el que se escogió el Chimbote, un enorme macizo inescalado que se alza a escasos kilómetros de Santiago y que viene a sumarse a la extensa lista de cerros precedentes, representativos de zonas geográficas tan disímiles como Patagonia, Cordillera Blanca, Mérida o Atacama.
Junto con este gran logro, queda planteado el desafío de seguir documentando Los Andes y su historia de exploraciones y conquistas, y de aportar con ello a la difusión de los frágiles espacios cordilleranos, que pese a constituir el último refugio de muchas especies de flora y fauna y de contener importantes reservas de agua, resultan cada vez más degradados por el avance de las ciudades y sus grandes proyectos industriales.
Un paso importante que está dando Andeshandbook para ello es la creación de una Corporación sin fines de lucro que permita aunar el aporte de más personas en la documentación de los cerros y sus rutas de Los Andes. La participación a participar en esta nueva etapa de crecimiento está extendida a todos.
Otra de las novedades que contempla el nuevo proyecto de Corporación es la incorporación de un sitio de documentación de rutas de trekkings de Los Andes, basado en el modelo de aportes de cerros y rutas ya existentes. El objetivo es aprovechar información ya existente en el sitio para su uso en otro tipo de expediciones, como el trekking. Los aportes, al igual que en el caso de cerros y rutas, serán editados y revisados por un equipo experto, asegurando así la veracidad y completitud de lo que finalmente se publica.
A la hora de realizar actividades al aire libre, cada vez son más los que encaminan sus pasos hacia las montañas. Sin embargo, y aún cuando han proliferado las tiendas y publicaciones especializadas, no siempre es sencillo elegir un cerro al que dirigirse ni mucho menos escoger la ruta por la cual ascenderlo.
Dispuesto a resolver esas disyuntivas, nació el sitio web Andeshandbook (www.andeshandbook.org), que sin otro objetivo que entregar de forma abierta la información necesaria para acceder a la cordillera de Los Andes y sus cumbres, se ha convertido en referente obligado para quienes planifican una excursión a nuestras montañas.
Con la colaboración de decenas de montañistas de Chile y varios otros países de América y Europa, se ha logrado concentrar en un solo sitio, información de primer nivel relativa a cumbres andinas de las más diversas características y dificultades, que a través de descripciones y fotografías, entrega un panorama general de cada cerro que se publica y de las vías para ascenderlos.
Tras más de seis años de trabajo, Andeshandbook se encuentra celebrando la publicación del cerro 300, hito para el que se escogió el Chimbote, un enorme macizo inescalado que se alza a escasos kilómetros de Santiago y que viene a sumarse a la extensa lista de cerros precedentes, representativos de zonas geográficas tan disímiles como Patagonia, Cordillera Blanca, Mérida o Atacama.
Junto con este gran logro, queda planteado el desafío de seguir documentando Los Andes y su historia de exploraciones y conquistas, y de aportar con ello a la difusión de los frágiles espacios cordilleranos, que pese a constituir el último refugio de muchas especies de flora y fauna y de contener importantes reservas de agua, resultan cada vez más degradados por el avance de las ciudades y sus grandes proyectos industriales.
Un paso importante que está dando Andeshandbook para ello es la creación de una Corporación sin fines de lucro que permita aunar el aporte de más personas en la documentación de los cerros y sus rutas de Los Andes. La participación a participar en esta nueva etapa de crecimiento está extendida a todos.
Otra de las novedades que contempla el nuevo proyecto de Corporación es la incorporación de un sitio de documentación de rutas de trekkings de Los Andes, basado en el modelo de aportes de cerros y rutas ya existentes. El objetivo es aprovechar información ya existente en el sitio para su uso en otro tipo de expediciones, como el trekking. Los aportes, al igual que en el caso de cerros y rutas, serán editados y revisados por un equipo experto, asegurando así la veracidad y completitud de lo que finalmente se publica.
DH Urbano Valparaiso Cerro Abajo
La carrera siempre fue concebida como un proyecto de largo plazo: primero había que demostrar que la idea era viable, luego hacer un evento de un orden de magnitud mayor a lo que se venía haciendo en Chile, y para un tercer año, lograr enmarcarnos en el calendario mundial. Estos tres objetivos los cumplimos, segun el plan inicial, siendo la tercera edicion, en 2005, la primera carrera de MTB con puntaje valido para el ranking UCI que se realizara en Chile. Los restantes desafíos han ido descubriéndose en el camino: el día de hoy lo que nos queda por lograr es que VCA logre ganarse un espacio aún mayor en medios masivos, pensando en una trasmisión por TV abierta y también por Internet… convertirse quizás en una suerte de campeonato mundial de descenso urbano. Ciertamente estamos ya bastante avanzados en convertir este evento en un polo de atracción y punto alto de una pretemporada mundial en los Andes, con varias carreras puntuables UCI en fines de semana consecutivos, algo que generaría un flujo de corredores y aficionados al deporte desde todo el mundo para correr, andar, y turistear a Sudamérica. Para esto estamos trabajando el fin de semana después de VCA en la Copa Cordillera, que se realiza en los centros de ski de Santiago, y también con organizadores argentinos, para lograr una propuesta realmente fuerte para el próximo año
Víctor Heresmann, Co Creador de Vaparaíso Cerro Abajo
Fotos: FranciscoIbarra.com
La carrera siempre fue concebida como un proyecto de largo plazo: primero había que demostrar que la idea era viable, luego hacer un evento de un orden de magnitud mayor a lo que se venía haciendo en Chile, y para un tercer año, lograr enmarcarnos en el calendario mundial. Estos tres objetivos los cumplimos, segun el plan inicial, siendo la tercera edicion, en 2005, la primera carrera de MTB con puntaje valido para el ranking UCI que se realizara en Chile. Los restantes desafíos han ido descubriéndose en el camino: el día de hoy lo que nos queda por lograr es que VCA logre ganarse un espacio aún mayor en medios masivos, pensando en una trasmisión por TV abierta y también por Internet… convertirse quizás en una suerte de campeonato mundial de descenso urbano. Ciertamente estamos ya bastante avanzados en convertir este evento en un polo de atracción y punto alto de una pretemporada mundial en los Andes, con varias carreras puntuables UCI en fines de semana consecutivos, algo que generaría un flujo de corredores y aficionados al deporte desde todo el mundo para correr, andar, y turistear a Sudamérica. Para esto estamos trabajando el fin de semana después de VCA en la Copa Cordillera, que se realiza en los centros de ski de Santiago, y también con organizadores argentinos, para lograr una propuesta realmente fuerte para el próximo año
Víctor Heresmann, Co Creador de Vaparaíso Cerro Abajo
Windsurf en Matanzas, adios verano
El martes 9 de febrero salimos con Outdoors a probar nuestra GoPro windsurfiando, además de meternos a las olas para tomar unas fotos con la Canon G9 de Francisco Ibarra ( www.franciscoibarra.com )que obviamente estaba protegida por carcasa. Así que nos armamos de unas Buzz Energy Drink, descargamos donde los amigos de Hotel Surazo y le dimos a la sesión.
Siendo sinceros, las condiciones podrían haber sido mejores, pero la verdad lo pasamos increíble y nos servió de noviciado en foto wave, dígase estar entre als olitas, tratando de no recibir quillazos de nuestros amigos Guillermo, Nico, Cote y Ron (aquí en la foto).
Esperamos próximas sesiones!
PD: Aquí el dato del increíblemente bien atendido y ubicado Hotel Surazo. ( www.surazo.cl )
DARÍO ARANCIBIA: FIESTA DE MONOS
PATAGONIAN EXPEDITION RACE
TIERRA DEL FUEGO, PATAGONIA CHILENA – En las cercanías del Lago Deseado, al sur de Tierra del Fuego, la lucha por el primer lugar en el Wenger Patagonian Expedition Race 2010, carrera auspiciada por Fundación Imagen de Chile, Sernatur y el Comité Imagen País de Corfo, comienza a perfilarse. Cuando ya se han corrido más de 360 kilómetros de carrera, los actuales campeones Helly Hansen-Prunesco, del Reino Unido, se apoderaron del liderato y sacaron casi cuatro horas y media de ventaja a sus más cercanos competidores, el equipo Untamed New England, de Canadá.
Los británicos supieron aumentar la diferencia conseguida la noche anterior, cuando fueron los primeros en abandonar el sexto punto de control y comenzaron un recorrido de más de trece horas y media en bicicleta, que incluyó 128 kilómetros a través de las pampas patagónicas y otros cincuenta por los bosques y terrenos montañosos del Parque Karukinka, administrado por la Wildlife Conservation Reserve, entidad que busca proteger la pureza y biodiversidad de determinadas zonas de la Patagonia Chilena.
“Fue una etapa monstruosa, nos dio mucho frío en la última parte. El ritmo fue absolutamente brutal, nunca paramos. Cuando bajábamos, no había nieve pero estaba completamente congelado, muy frío y húmedo, sólo había lluvia y humedad en el suelo”, relató Bruce Duncan, de Helly Hansen-Prunesco. “Hicimos una buena carrera, creo que estamos unas tres horas adelante del siguiente equipo. Apenas salga la luz empezaremos el trekking, sólo queremos entibiarnos un poco y seguir”, agregó.
Más atrás de Helly Hansen-Prunesco quedaron los canadienses de Untamed New England, seguidos muy de cerca por el equipo Suiza, los cuales habían tenido un prometedor comienzo de carrera el martes. Estos últimos pasaron de largo uno de los puntos de control en la ruta, pues creyeron que se trataba de una propiedad privada, y decidieron continuar directo hasta la siguiente detención.
En tanto, Air Europa Bimont, de España y quienes lideraron la competencia en parte de la jornada de ayer miércoles, finalizaron en cuarta posición, pero en la salida del octavo punto de control fueron sobrepasados por los alemanes de Herbertz.
“Hemos tenido bastantes problemillas mecánicos y hemos perdido muchísimo tiempo en esta etapa”, explicó Jon Ander Alambarza, de los Air Europa Bimont. “Así que primero queremos terminar esta prueba y recuperarnos un poquito para sacar con fuerza el trekking que viene a continuación, que puede ser lo más duro”.
A pesar de la ventaja conseguida por los británicos, según Mike Kloser, camarógrafo de Hatch TV que ha seguido a los competidores, la carrera aún no está completamente definida: “Creo que en este momento es una carrera entre tres o cuatro equipos. Aún queda mucho y será interesante ver lo que los canadienses harán. Los británicos están un par de horas adelante y han descansado, pero eso no es mucho cuando piensas que aún queda bastante. Creo que la navegación no debería ser un problema en la Cordillera Darwin, pero pueden pasar muchas cosas allí y todo podría cambiar”.
Mientras tanto, los chilenos de Almas Patagónicas y BOE Ejército de Chile, acababan de comenzar en la mañana de hoy jueves la etapa de mountain bike, la cual se esperaba que pudieran concluir al final del día.
Tras guardar sus bicicletas, los primeros equipos comenzaron a adentrarse en la Cordillera Darwin durante la madrugada del jueves. Allí deberán recorrer 114 kilómetros de trekking entre valles, bosques, montañas, caídas de agua y ríos, en algunos de los cuales tendrán que demostrar también sus habilidades con la cuerda.
Después, continuarán la ruta con 46 kilómetros en kayak por el histórico Canal del Beagle y realizarán las últimas secciones de trekking y bicicleta, antes de llegar a Puerto Williams, la ciudad más austral del mundo, donde finalizará la carrera.
TIERRA DEL FUEGO, PATAGONIA CHILENA – En las cercanías del Lago Deseado, al sur de Tierra del Fuego, la lucha por el primer lugar en el Wenger Patagonian Expedition Race 2010, carrera auspiciada por Fundación Imagen de Chile, Sernatur y el Comité Imagen País de Corfo, comienza a perfilarse. Cuando ya se han corrido más de 360 kilómetros de carrera, los actuales campeones Helly Hansen-Prunesco, del Reino Unido, se apoderaron del liderato y sacaron casi cuatro horas y media de ventaja a sus más cercanos competidores, el equipo Untamed New England, de Canadá.
Los británicos supieron aumentar la diferencia conseguida la noche anterior, cuando fueron los primeros en abandonar el sexto punto de control y comenzaron un recorrido de más de trece horas y media en bicicleta, que incluyó 128 kilómetros a través de las pampas patagónicas y otros cincuenta por los bosques y terrenos montañosos del Parque Karukinka, administrado por la Wildlife Conservation Reserve, entidad que busca proteger la pureza y biodiversidad de determinadas zonas de la Patagonia Chilena.
“Fue una etapa monstruosa, nos dio mucho frío en la última parte. El ritmo fue absolutamente brutal, nunca paramos. Cuando bajábamos, no había nieve pero estaba completamente congelado, muy frío y húmedo, sólo había lluvia y humedad en el suelo”, relató Bruce Duncan, de Helly Hansen-Prunesco. “Hicimos una buena carrera, creo que estamos unas tres horas adelante del siguiente equipo. Apenas salga la luz empezaremos el trekking, sólo queremos entibiarnos un poco y seguir”, agregó.
Más atrás de Helly Hansen-Prunesco quedaron los canadienses de Untamed New England, seguidos muy de cerca por el equipo Suiza, los cuales habían tenido un prometedor comienzo de carrera el martes. Estos últimos pasaron de largo uno de los puntos de control en la ruta, pues creyeron que se trataba de una propiedad privada, y decidieron continuar directo hasta la siguiente detención.
En tanto, Air Europa Bimont, de España y quienes lideraron la competencia en parte de la jornada de ayer miércoles, finalizaron en cuarta posición, pero en la salida del octavo punto de control fueron sobrepasados por los alemanes de Herbertz.
“Hemos tenido bastantes problemillas mecánicos y hemos perdido muchísimo tiempo en esta etapa”, explicó Jon Ander Alambarza, de los Air Europa Bimont. “Así que primero queremos terminar esta prueba y recuperarnos un poquito para sacar con fuerza el trekking que viene a continuación, que puede ser lo más duro”.
A pesar de la ventaja conseguida por los británicos, según Mike Kloser, camarógrafo de Hatch TV que ha seguido a los competidores, la carrera aún no está completamente definida: “Creo que en este momento es una carrera entre tres o cuatro equipos. Aún queda mucho y será interesante ver lo que los canadienses harán. Los británicos están un par de horas adelante y han descansado, pero eso no es mucho cuando piensas que aún queda bastante. Creo que la navegación no debería ser un problema en la Cordillera Darwin, pero pueden pasar muchas cosas allí y todo podría cambiar”.
Mientras tanto, los chilenos de Almas Patagónicas y BOE Ejército de Chile, acababan de comenzar en la mañana de hoy jueves la etapa de mountain bike, la cual se esperaba que pudieran concluir al final del día.
Tras guardar sus bicicletas, los primeros equipos comenzaron a adentrarse en la Cordillera Darwin durante la madrugada del jueves. Allí deberán recorrer 114 kilómetros de trekking entre valles, bosques, montañas, caídas de agua y ríos, en algunos de los cuales tendrán que demostrar también sus habilidades con la cuerda.
Después, continuarán la ruta con 46 kilómetros en kayak por el histórico Canal del Beagle y realizarán las últimas secciones de trekking y bicicleta, antes de llegar a Puerto Williams, la ciudad más austral del mundo, donde finalizará la carrera.
Sexto Día Aventura Iron Sup 600k
Aventura de Stand Up Paddle en el Norte Grande
Travesía Iron Sup 600k
Comenzando este 14 de enero y por cerca de 18 días, David Dvorquez inicia una travesía que navegará sobre un Stand Up Paddle (SUP) más de 600 km, conectando Antofagasta con su ciudad natal, Arica.
Dvorquez espera recorrer aproximadamente 650km. en su tabla Starboard K15, y en términos de navegación tiene que superar varias dificultades, como zonas de fuertes corrientes oceánicas,viento, a más de 15 km. de tierra o tramos en que los escarpados acantilados nortinos no permiten recalar, en caso de emergencia. En 2008, David ya vivió una experiencia similar, cuando arriba de un Stand Up Paddle hizo un recorrido de 6 días entre Iquique y Arica.
David Dvorquez comenzó a remar hoy miércioles 14 a las 07:00 horas, zarpando desde la playa Rinconada de Antofagasta, y se espera que arribe alrededor de las 15:30 horas en su primer punto de descanso, en la isla Santa María. Antes de entrar al agua, este aventurero nos respondió varias preguntas, que dan importantes luces sobre su épica expedición.
Comenzando el 14 de enero y por cerca de 18 días, David Dvorquez inicia una travesía que navegará sobre un Stand Up Paddle (SUP) más de 600 km, conectando Antofagasta con su ciudad natal, Arica.
Dvorquez espera recorrer aproximadamente 650km. en su tabla Starboard K15, y en términos de navegación tiene que superar varias dificultades, como zonas de fuertes corrientes oceánicas,viento, a más de 15 km. de tierra o tramos en que los escarpados acantilados nortinos no permiten recalar, en caso de emergencia. En 2008, David ya vivió una experiencia similar, cuando arriba de un Stand Up Paddle hizo un recorrido de 6 días entre Iquique y Arica.
David Dvorquez comenzó a remar zarpando desde la playa Rinconada de Antofagasta, y su primer punto de descanso fue en la isla Santa María. Hoy David va en su sexto día, y su amigo Carlos Navarro nos informa:
David salio desde Tocopilla, las condiciones en el mar como les informe ayer no son muy favorables motivo de el nuevo frente de marejada el cual durará hasta mañana en la noche; les adjunto como siempre el link y otra información.
Condiciones para Tocopilla:
- Vientos: 10 a 16 Nudos Dirección SSW
- Olas: 7.1 a 9.9 Pies
Posición:
- Latitud:-22.0913
- Longitud:-70.20682
- Fecha / Hora de Ubicación GPS:01/19/2010 07:04:54 CLST
Aventura de Stand Up Paddle en el Norte Grande
Travesía Iron Sup 600k
Comenzando este 14 de enero y por cerca de 18 días, David Dvorquez inicia una travesía que navegará sobre un Stand Up Paddle (SUP) más de 600 km, conectando Antofagasta con su ciudad natal, Arica.
Dvorquez espera recorrer aproximadamente 650km. en su tabla Starboard K15, y en términos de navegación tiene que superar varias dificultades, como zonas de fuertes corrientes oceánicas,viento, a más de 15 km. de tierra o tramos en que los escarpados acantilados nortinos no permiten recalar, en caso de emergencia. En 2008, David ya vivió una experiencia similar, cuando arriba de un Stand Up Paddle hizo un recorrido de 6 días entre Iquique y Arica.
David Dvorquez comenzó a remar hoy miércioles 14 a las 07:00 horas, zarpando desde la playa Rinconada de Antofagasta, y se espera que arribe alrededor de las 15:30 horas en su primer punto de descanso, en la isla Santa María. Antes de entrar al agua, este aventurero nos respondió varias preguntas, que dan importantes luces sobre su épica expedición.
Comenzando el 14 de enero y por cerca de 18 días, David Dvorquez inicia una travesía que navegará sobre un Stand Up Paddle (SUP) más de 600 km, conectando Antofagasta con su ciudad natal, Arica.
Dvorquez espera recorrer aproximadamente 650km. en su tabla Starboard K15, y en términos de navegación tiene que superar varias dificultades, como zonas de fuertes corrientes oceánicas,viento, a más de 15 km. de tierra o tramos en que los escarpados acantilados nortinos no permiten recalar, en caso de emergencia. En 2008, David ya vivió una experiencia similar, cuando arriba de un Stand Up Paddle hizo un recorrido de 6 días entre Iquique y Arica.
David Dvorquez comenzó a remar zarpando desde la playa Rinconada de Antofagasta, y su primer punto de descanso fue en la isla Santa María. Hoy David va en su sexto día, y su amigo Carlos Navarro nos informa:
David salio desde Tocopilla, las condiciones en el mar como les informe ayer no son muy favorables motivo de el nuevo frente de marejada el cual durará hasta mañana en la noche; les adjunto como siempre el link y otra información.
Condiciones para Tocopilla:
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- Olas: 7.1 a 9.9 Pies
Posición:
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