Category Archives: Ciclismo

Valparaíso Cerro Abajo

La competencia más icónica del Down Hill en Chile puso a la Perla del Pacífico en el ojo del descenso mundial urbano. Fue en Valparaíso donde los riders se lanzaron por calles adoquindas y escaleras para llegar a la meta en el menor tiempo posible. Además, por primera vez, se mostró la carrera por streaming a través de Redbull TV.
35 riders de distintas nacionalidades participaron esta vez, y vinieron desde Alemania, Argentina, Australia, Brasil, Colombia, República Checa, Ecuador, España, Dinamarca, España, Francia, Inglaterra, Italia, México, Noruega, Nueva Zelanda y Suecia.

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DUE 2017: Patagonia en estado puro

Esta séptima versión del Desafío Última Esperanza, carrera de mountainbike modalidad XCM (Maratón Cross-Country), con distancias de 90 km para el primer día y de 70 km para el segundo día, congregó a cerca de 650 competidores que sin pensarlo, sufrieron y disfrutaron de una competencia que los llevó por hermosos paisajes de la Patagonia Austral. Esta vez, la Patagonia mostró su lado más rudo con un temporal de viento de 80 km por hora y con una lluvia que dejó los senderos y caminos bajo agua en varios sectores.

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Guía de Productos: Alforjas para Cicloturismo

Salir a conocer lugares nuevos con tu bicicleta es una aventura sin igual y, para que nada te falte, necesitas llevar tu equipaje seguro y a prueba del clima y los elementos que puedas encontrar en tu camino. Aquí te dejamos una selección de las mejores alforjas todo terreno que puedes encontrar en el mercado chileno y preparar tu viaje como un profesional.

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Récord a toda velocidad en Chile

Proyecto V-Max / El atleta de downhill Max Stöckl, rompe un récord mundial de velocidad en mountain bike en el Desierto de Atacama, alcanzando una velocidad de 167.6 kilómetros por hora. 

A través de Red Bull Content Pool


Fueron dos años de entrenamiento los que demoró el atleta austriaco Markus ‘Max’ Stöckl en estar preparado para lograr este desafío y romper un récord mundial, cruzar en 11 segundos y a una velocidad de 167.6 km/h el desierto de Atacama en una bicicleta estándar de mountain bike.

Con un historial de récords, Stöckl creció entre las montañas austriacas y su gusto por la velocidad lo obtuvo a una temprana edad. Su primer récord fue establecido en 1999. Desde entonces, ha establecido records que van desde uno en el ski resort de Les Arcs en Francia, un volcán en Nicaragua, entre otros.

Para este ultimo intento el 13 de diciembre – logrado después de ocho pruebas de práctica – fue el seco desierto chileno, con nada a sus alrededores, que permitió el inicio desde el punto con mayor altura (4.000 metros).
Con una pendiente de grava de 45 grados, perfecta para este récord, el atleta de 43 años llegó a 170 pulsaciones por minuto, con el viento soplando a altas velocidades en un descenso de 1.200 metros, en un lugar a 11 mil kilómetros de si casa en las montañas austriacas de Tirol.
En un momento emotivo después de su último récord, dijo: “Estoy, otra vez” en una montaña sin nombre en medio del desierto. Es complicado porque todo está suelto y es muy rocoso al principio. Fue una travesía, pero una vez ahí, de pie, sentí ganas de llorar. Fue muy divertido”.

Pero para Stöckl, el exitoso intento de récord fue tan emocionante, como los dos años que pasaron de planeación. “El Proyecto complete es una gran Aventura”, dijo. “Esto es solo fue el final de una gran travesía, viajando hasta acá con todos los equipos y abriéndonos camino en medio del desierto”.

Su trayecto de 100 km/h a 120 era directo, pero a medida que la montaña se acababa, el aumento de velocidad era más difícil de conseguir. “Es difícil alcanzar la máxima velocidad”, explicó. “Después de 160, cada km/h es un gran esfuerzo. Si quieres alcanzar un objetivo determinado, tienes que darlo todo”.

Stöckl resulta todo un espectáculo para contemplar en su bicicleta. Con un traje especialmente diseñado, que se pega a su cuerpo y todos los amarres a la bicicleta por debajo de este material. Un casco dividido en dos partes: la primera, un casco normal, pero el segundo es un casco de forma aerodinámica diseñado para garantizar la menor resistencia posible, y así permitiendo una mayor velocidad.
Tanto el casco de fibra de carbono y el traje, fueron probados en un túnel de viento para encontrar el mejor diseño y comprobar la mejor posición del atleta para realizar este récord. Pero quizás, la parte más notable de este intento, es que la bicicleta es bastante normal.
“Es una bicicleta de montaña completamente normal, no hay ninguna parte de ella que no puedas comprar”, añadió. “Claro, todas sus partes son muy profesionales, pero es decir, no tuvimos que modificar o mandar a hacer nada en particular”.

La preparación para llegar hasta Chile, incluyó pruebas en todo tipo de superficies, desde la nieve del hogar, hasta las montañas de nuestro país. Cobrando su cuota justa de caídas, que no sorprende considerando las grandes velocidades que alcanza.

Su sed por escribir su nombre en los libros de récords quizás esté saciada por este, pero eso, está por verse. Acostado en el suelo, tras haber logrado la marca, habló de un deseo de volver a casa con su familia.
A pesar de su récord en Nicaragua, Max quiso ir por más. “tras descender del volcán me di cuenta que no había sido suficiente, no un desafío real”. Mientras que tras el récord conseguido en Chile, pudo encontrar eso que buscaba.

“Es fundamental sentir esto como una aventura. Viajamos a otro continente, directo al desierto tras infinitas horas de trayecto, durmiendo en carpas en medio de las montañas con un grupo de personas increíble. Todo fue muy emocionante ya que nunca sabías con lo que te podías encontrar”, cuenta Max.

Las imágenes que fueron registradas del récord divisan que el objetivo fue logrado tras mucha precisión, incluso Stöckl admite haber estado a un sólo movimiento de haber fallado.

“Cuando logras una velocidad de 160 km/hr, cada kilómetro logrado representa un enorme esfuerzo. Para que se puedan hacer una idea, es como sacar una mano fuera de un auto que está a 150 km/h. Esta fuerza tiene un gran impacto en la bicicleta y en el cuerpo entero. A pesar de sentirme bien hoy, físicamente debo seguro entrenando y ¡mejorar mis condiciones!

Revisa el documental completo de esta hazaña en RedBullTV este 20 de abril.

Chile es elegido como el mejor destino para recorrer en bicicleta

Así lo afirma el medio Cycling About, donde destacaron que los paisajes, el clima y la naturaleza son las principales razones por las que Chile supera a EE.UU y Argentina para hacer turismo en bicicleta.

El ranking fue elaborado en base a las opiniones de cientos de personas que han recorrido el mundo en bicicleta, visitando países tan diversos como Kyrgyzstan, Turquía, China y Tajikistan. Según la mayoríad e lso encuestados, Chile destaca como un lugar “donde reina la naturaleza“. “Visita Chile y nunca te sentirás más vivo” fue otra de las afirmaciones de los encuestados. En total, eligieron 66 países y la opción que más se repitió fue Chile.

La Patagonia, en Punta Arenas hacia el norte por Puerto Natales y Cerro Castillo, pasando por El Chaltén, en camino hacia la carretera Austral, fueron los destinos más visitados por los ciclistas nacionales y extranjeros. En total son 1.200 km que abarcan la Carretera Austral, desde Puerto Montt hasta Villa O’Higgins. Esta ruta destaca por la inmensa cantidad de diversos bosques, ríos, lagos, fiordos, montañas, caminos rurales, además de un clima de cambio constante, que se presenta como un desafío para quienes recorren estos caminos.

Por otro lado, la región de Atacama, con sus sorprendentes contrastes de cálidos paisajes, desde el Valle de la Luna en San Pedro de Atacama hasta el Valle del Elqui, fue otro de los lugares donde los ciclistas se sorprendieron al llegar a nuestro país. Por último, sectores como el Cajón del Maipo y la ruta hacia lo Vázquez, que se pueden acceder fácilmente desde Santiago y toman menos tiempo, llevaron a los turistas a conocer lugares inigualables.

¿Te parece que Chile es un lugar para recorrer en bicicleta? ¿Qué crees hace falta para mejorar este tipo de turismo?

Guía de Anteojos para ciclismo

Los anteojos en los deportes son fundamentales para proteger y optimizar nuestra visión. A la hora de elegir el correcto para el ciclismo hay que fijarse los tinte de los lentes, que permiten mejorar la visión según el nivel de luz en el ambiente. El marco debe ser amplio y delgado para que no interfieran en la visión y livianos para mayor comodidad. Es bueno que los brazos tengan gomas que sujeten los anteojos y no se muevan. Además que el “puente” de la nariz sea ajustable para ubicar los anteojos en la mejor posición. Acá publicamos las mejores marcas para que elijas los tuyos. Continue reading